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为了防止pe燃气管件破损，施工时几条注意事项

（1）在连接pe燃气管件之前，应进行外观检查，并按要求使用。任何超过壁厚10％的损坏均不包括在内。

（2）pe燃气管件连接应采用电熔或热熔连接，不得用螺纹接头粘接。聚乙烯管与金属管连接，必须通过钢塑过渡接头连接。

（3）pe燃气管件的不同连接形式应配备相应的连接工具，连接时不得用明火加热。

（4）pe燃气管件的连接应使用相同等级的管道和配件。在特殊情况下，可以使用不同等级的相似性能，但应进行测试以确定可以保证接头的质量。

（5）在寒冷气候（-5°C以下）或大风条件下运行时，应采用保护pe燃气管件措施或高速连接工艺。

（6）当管道和pe燃气管件之间的温差较大时，管道和pe燃气管件应在连接前放置在施工现场一段时间，使温度接近温度。工地。

（7）管道连接时，管端内外应清洁，无***和油污。每次工作时应暂时堵住管端。

（8）pe燃气管件管道连接完成后，应进行接头外观质量检验，并对不合格者进行返工。返工后重新加工接头外观质量。

pe燃气管破损的几个常见原因

1.制造业的缺陷

一些小型pe燃气管制造商使用不合格材料或直接使用回收材料生产气体聚乙烯管。这些产品对慢性裂纹扩展，快速抗裂纹扩展和足够的长期静水压力没有必要的抵抗力。机械性能如强度。在外部因素的影响下，质量不紧密的管道和配件不会随着时间的推移而严密密封，并且会发生气体泄漏。

2.安装过程中的缺陷

在热熔，电熔焊接和聚乙烯管道铺设过程中，施工人员未按照“pe燃气管道工程技术规程”规定的施工规范运行，出现以下问题，导致气体泄漏管道：

（1）pe燃气管预焊接表面处理不充分，焊管部分调整不当，导致焊接质量不合格，漏气;

（2）在焊接过程中，施工人员使用的焊接参数和焊接方法不正确，导致pe燃气管熔融材料不完全集成，导致燃气管道泄漏;

（3）pe燃气管沟槽开挖深度不够，或回填土中有砂砾。pe燃气管受到外力***并被压碎，在受损处形成应力积聚点。管道损坏了很长时间。

国内PE燃气管道发展简史

从20世纪80年代初开始，中国开始研究PE燃气管。 1982年上海早使用PE燃气管输送城市燃气。为了使PE燃气管的研究工作得到重视和顺利进行，***科委列出了“PE燃气管料的发展情况”。开发和加工应用技术“作为***”第七个五年“科技攻关项目，从特种原料 - 管材管件加工 - 工程应用 - 标准规范开发系统研究取得了丰硕成果。 1995年，***技术监督局和建设部颁布了***PE燃气管及配件标准和工程技术行业规范。目前，PE燃气管道正在中国迅速推广和使用。在PE燃气管道的推动下，中国基本掌握了PE工程管道的生产和使用技术，引进了相当数量的生产线，形成了相当规模的生产能力。这为聚乙烯燃气管道的发展奠定了坚实的基础。 1999年，国内PE燃气管道产量近万吨，年增长率为20％。

如何在施工时避免PE燃气管发生事故

随着社会不断发展，我国经济日新月异，生活水平需求越来越大，家家户户都邀请亲朋好友来做客，同时我们在家中烧饭都要使用到PE燃气管，但是   近几年也有出现过不少的燃气事故，主要存在的原因还是要经常去检查和维护。

PE燃气管，是指材质为聚乙烯的燃气管，PE是聚乙烯的简称。PE树脂，是由单体乙烯聚合而成，由于在聚合时因压力、温度等聚合反应条件不同，可得出不同密度的树脂，有高密度聚乙烯（HDPE，即低压聚乙烯）、中密度聚乙烯（MDPE）和低密度聚乙烯（LDPE，即高压聚乙烯）之分。